Vận tải container đường biển nội địa

Tin rằng với dịch vụ vận tải container đường biển nội địa mà chúng tôi cung cấp ra thị trường, nhu cầu giao nhận hàng hóa của các doanh nghiệp sẽ được đáp ứng một cách an toàn, tiết kiệm nhất.

Sau hơn 10 năm thành lập, đến nay chúng tôi đã không ngừng cố gắng để trở nên một trong những công ty vận tảichuyên nghiệp, xứng tầm là một trong những công ty vận chuyển hàng đầu trong lĩnh vực chuyên chở hàng hóa container nội địa bằng đường biển Việt Nam. Giúp cho ngành vận chuyển biển của Việt Nam càng ngày càng phát triển trên thế giới.

Dịch vụ giao nhận chuyển vận hàng container nội địa bằng đường biển của Chúng tôi sau nhiều năm hoạt động đã không ngừng phát triển và cải tiến. Thương hiệu của Chúng tôi đã được phổ thông rộng rãi trong khắp thị trường.

So với các loại hình chuyên chở khác thì công ty vận tải container nội địa bằng đường biển có nhiều ưu điểm hơn so với các loại hình vận tải khác như giá thành vận tải thấp, vận tải được hàng siêu trường, siêu trọng và những hàng hóa có khối lượng lớn, công kềnh, hàng hóa vận tải phong phú về chủng loại, chừng độ an toàn cao hơn.

Nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải của khách hàng, công ty chúng tôi đầu tư các công cụ chuyên chở đương đại và trở nên một trong những nhà cung cấp dịch vụ chuyển vận hàng container nội địa bằng đường biển hàng đầu Việt Nam.

Dịch vụ vận chuyển container nội địa của Chúng tôi nhận vận tải hàng hóa từ các cảng Hồ Chí Minh đi đến khắp các cảng trong cả nước với chất lượng cao, bảo đảm an toàn trong quá trình vận tải.Vận tải hàng hóa một cách mau chóng, hiệu quả và hà tiện. Mục tiêu của chúng tôi là vận tải sản phẩm đúng hạn, nhanh gọn và đúng quy trình, giúp khách hàng hội tụ tốt hơn trong công việc kinh doanh đảm bảo thời kì chuyên chở nhanh và đáp ứng tối đa đề nghị về số lượng lớn container cần chuyên chở.

Hàng hoá chuyển vận trong chuyên chở biển sẽ được phân chia thành các nhóm hàng theo quy chuẩn chung như chế độ bảo quản, phương pháp đóng gói, phương pháp xếp dỡ, thuộc tính lý hoá của hàng,.…. để bảo đảm chừng độ an toàn cũng như tính thuận lợi trong quá trình vận tải.

Với phương châm “Sự ưng ý của khách hàng là niềm vui của chúng tôi”, hàng ngũ viên chức Chúng tôi nhiệt liệt , siêng năng, có nghĩa vụ với công việc và dày dặn kinh nghiệm, chóng vánh xử lý mọi cảnh huống liên can trong quá trình chuyển vận. Vững chắc sẽ đem đến sự ưng ý tuyệt đối cho quý khách hàng về hàng hóa, tổn phí cũng như thời kì chuyên chở một cách nhanh nhất.

Nguồn: https://www.handheld.com.vn/threads/van-chuyen-hang-container-noi-dia-bang-duong-bien.356389/

Nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không và đường biển

Với việc sử dụng đường hàng không, đường biển cho việc nhập khẩu hàng hóa, nó sẽ đem lại sự tiện lợi rất lớn cho những ai thường xuyên có nhu cầu này.

Bất kỳ là vận tải hàng không hay vận tải hàng hóa đường biển, quý khách có thể tin tưởng Hai Son Shipping & Transport sẽ cung cấp cho quý khách một giải pháp hiệu quả và chi phí thấp nhất.

Chúng tôi có một mạng lưới đại lý rộng rãi trên toàn thế giới và đội ngũ nhân viên đầy đủ kinh nghiệm để xử lý tất cả hàng hóa nhập khẩu của quý khách.

Đối với vận tải hàng không và đường biển cho phần nhập khẩu, dịch vụ của chúng tôi gồm có:

Dịch vụ Full Container (FCL)

Dịch vụ Less Than Container Load (LCL)

Mạng lưới trên toàn thế giới

Nhận hàng và phân phối nội địa

Dịch vụ giao hàng tận nhà (Door to Door)

Hàng hóa độc hại & nguy hiểm

Thành viên của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA)

Giá khai báo hải quan cạnh tranh (On line với Dịch vụ Hải quan Úc)

NHỮNG DỊCH VỤ CHÚNG TÔI BAO GỒM

QUYẾT ÐỊNH TRƯỚC NẾU KHÔNG NHỮNG KHOẢN PHÍ SẼ BAO GỒM CÁC KHOẢN NHƯ SAU:

Chuẩn bị tài liệu của Hải Quan và Kiểm Dịch

Nhận hàng từ Cảng/Phi Trường đến

Chở đến kho hàng – Bonded Warehouse

Trình hàng cho Hải Quan kiểm tra và Kiểm Dịch

Phát hàng đến một địa điểm với điều kiện ra vào bình thường và tối đa là tầng một.

Trả về thùng chứa – Steamship/Airline containers

Dọn dẹp những vật liệu dùng cho bao bọc (cùng ngày)

3 ngày trữ hàng (UNDERBOND) miễn phí – trong kho BONDED WAREHOUSE

5 ngày trữ hàng miễn phí trong FREE STORE sau khi hoàn tất kiểm tra của Hải Quan và Kiểm Dịch

Báo cáo Hải Quan

NHỮNG DỊCH VỤ KHÔNG BAO GỒM

QUYẾT ÐỊNH TRƯỚC NẾU KHÔNG CÁC KHOẢN PHÍ SẼ KHÔNG GỒM CÁC KHOẢN NHƯ SAU:

Chi phí thuê thùng chứa – Container

Kiểm dịch Hải Quan ở mức AU$100.00 một giờ, hoá đơn gửi cho khách hàng (thông thường 1/2 giờ mỗi LCL và 1 giờ cho mỗi FCL)

Các chi phí như sau: quá thời hạn, bị giam hay lưu kho.

Thuế hải quan, GST hay tương tự.

Làm sạch bằng hơi nước, Nấm mốc, hay những khoản vệ sinh đặc biệt khác nếu cần

Phí kiểm dịch hay kiểm tra lại và những khoản phí vận chuyển phát sinh bởi lý do trên khi được yêu cầu.

Giao hàng cao hơn tầng một hay đường đi không thuận tiện để giao hàng cho nhiều địa điểm.

Phí cảng hay phí hoàn tất của những vận chuyển Fcl & Lcl, THC, BSRA, APCA, CFS, LCL hay phá thùng – Break Bulk ở mức AU$72.00 mỗi mét khối, hoá đơn gửi cho khách hàng, khi không gửi hàng theo kiểu nhóm – groupage container với HẢI SƠN SHIPPING TRANSPORT Pty Lt. (Gửi theo nhóm- Groupage / Consolidated containers đ gộp khoản phí trên)

Lắp ráp thiết bị và thợ sửa (plumbers, cabinet markets, etc)

Dịch vụ đặc biệt cho những cao ốc và khó đi lại (Shuttle Services)

Vật nặng như: đàn piano hay két sắt, etc

Giấy phép nhập MVSA (Motor Vehicle Standards Act) ở mức AU$75.00 hoá đơn cho khách hàng Crane Certificates, etc

Phí kiểm tra chụp hình tự động của Hải Quan cửa cảng -Customs Sea Cargo Automation Screening ở mức AU$35.00 cho mỗi chuyến hàng, hoá đơn sẽ gửi cho chủ / khách hàng / người nhận tại cảng đến.

Lưu ý: Thuế hàng hoá và dịch vụ – GST là 10%. Nếu những khoản dịch vụ được trả cho văn phòng công ty quý khách ở nước ngoài, i.e.: trả cho đại diện, GST sẽ được miễn. Nhưng nếu thừa nhận dịch vụ tại Sydney GST sẽ áp dụng ở mức 10% trên tổng hoá đơn trừ cho chi phí Kiểm Dịch, khoản được miễn GST . Thường thì Kiểm dịch sẽ gửi hoá đơn thẳng cho người thừa nhận ở Sydney.

Muốn kinh doanh nhập khẩu nhưng chưa biết bắt đầu từ đâu?

  1. Những điều bạn cần biết trước khi nhập khẩu
  2. Điều Kiện Thương Mại Quốc Tế (International Commercial Terms)
  3. Từ thông dụng & Chữ viết tắt (Quick Terms & Abbreviations)
  4. Những điều cần xem xét khi tính chi phí nhập khẩu
  5. Yêu cầu báo giá trực tuyến

Nguồn: http://www.haison.com.au/vi/318/van-chuyen-hang-nhap.html

Dịch vụ vận tải đường biển nội địa giá tốt nhất

Chọn công ty vận chuyển đường biển nội địa có dịch vụ đảm bảo, giá cước lại tốt không phải là chuyện dễ, điều đó vẫn đang làm nhiều người khá đau đầu hiện giờ.

Ưu thế lớn nhất của đó chính là khối lượng vận tải lớn tổng, chi phí tính trên đơn vị container thấp nhưng vấn đề hiện nay đó là đội tàu trong nước chưa đáp ứng được hết khối lượng hàng hóa trong nước đặc biệt là trong mùa cao điểm. Ở AlphaTrans chúng tôi hiểu rất rõ điều này, bằng mối quan hệ và lượng hàng ổn định trong các năm qua, chúng tôi đã ký hợp đồng mua slot (mua chỗ) từ các hãng tàu lớn nhằm duy trì sự ổn định luôn có chỗ bất kể thời điểm nào và chúng tôi luôn cung cấp giá cạnh tranh cho khách hàng theo năm.

LỊCH TRÌNH HCM – Hải Phòng và ngược lại : 7 chuyến/ tuần, thời gian vận chuyển 3-4 ngày

HCM – Đà Nẵng và ngược lại : 3 chuyến/ tuần, thời gian vận chuyển 2-3 ngày

HCM – Quy Nhơn và ngược lại : 1 chuyến/ tuần, thời gian vận chuyển 2 ngày

HCM-Cửa Lò Nghệ An và ngược lại : 1 chuyến/ tuần, thời gian vận chuyển 2 ngày

CẢNG ĐI : Đồng Nai, ICD, Khánh Hội, Vict

CẢNG ĐẾN : Tân Cảng Hải Quân 128, 189, Cảng Tiên Sa, Cảng Cửa Lò Nghệ An

HÌNH THỨC NỘI ĐỊA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN GỒM:

Nhận hàng tại kho bãi và giao đến kho bãi (CY-CY)Nhận hàng tận nơi và giao hàng đến tận nơi. (Door – Door)Nhận hàng tận nơi và giao đến kho bãi. (Door – CY)Nhận hàng tại kho bãi và giao đến tận nơi hoặc giao nhận theo yêu cầu khách hàng. (CY-Door)

CÁC DỊCH VỤ KÈM THEO : Đóng kiện, đóng gói, bốc xếp, Kiểm đếm, thu tiền hộ….

Nguồn: https://erao.vn/dich-vu-van-tai-duong-bien-noi-dia-gia-tot-nhat-khong-qua-trung-gian.5844e02de7821f53b3515b42

Tổng cục Hải quan công nhận đại lý thủ tục hải quan

Cho đến hiện tại, đã có một số doanh nghiệp được Tổng cục Hải quan công nhận là đại lý thủ tục hải quan, điều này sẽ tạo thuận lợi hơn cho thị trường vận tải biển nước ta, cũng như hoạt động của các công ty vận tải đường biển.

Trong 15 ngày cuối tháng 8, Tổng cục Hải quan đã ban hành các quyết định công nhận hoạt động đại lý thủ tục hải quan đối với 11 doanh nghiệp (DN) hoạt động trên nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước.

Cụ thể, tại địa bàn Hà Nội có 4 DN được công nhận là: Công ty cổ phần Logistics Con Đường Xanh, Công ty cổ phần vận tải Thái Việt Trung, Công ty TNHH Amazo, Công ty cổ phần An Phát Thăng Long.

Tại địa bàn Hải Phòng có 2 DN là: Công ty TNHH khai thác container Việt Nam, Công ty cổ phần thương mại Hoàng Cầu.

Bên cạnh đó, còn một số DN được công nhận đại lý thủ tục hải quan là Công ty TNHH tiếp vận Hiệp Sỹ (TP. Hồ Chí Minh), Công ty TNHH MTV Đồng Phước (Tây Ninh), Công ty TNHH Gia Tuấn (Đồng Nai), Công ty cổ phần ALS Đông Hà Nội (Bắc Ninh), Công ty cổ phần xuất nhập khẩu Qufico (Quảng Ninh).

Tổng cục Hải quan yêu cầu DN được công nhận đại lý hải quan có trách nhiệm hoạt động đúng quy định Luật Hải quan, Thông tư 12/2015/TT-BTC ngày 30/1/2015 của Bộ Tài chính quy định chi tiết thủ tục cấp chứng chỉ nghiệp vụ hải quan; cấp và thu hồi mã số nhân viên làm đại lý thủ tục hải quan ;trình tự, thủ tục công nhận và hoạt động của đại lý thủ tục hải quan./.

Theo Thời báo tài chính Việt Nam

Nguồn: http://www.ddvt.vn/forum/transportation-and-knowledge/customs-procedures/1961-t%E1%BB%95ng-c%E1%BB%A5c-h%E1%BA%A3i-quan-c%C3%B4ng-nh%E1%BA%ADn-%C4%91%E1%BA%A1i-l%C3%BD-th%E1%BB%A7-t%E1%BB%A5c-h%E1%BA%A3i-quan-cho-11-doanh-nghi%E1%BB%87p

Công ty vận chuyển hàng đi Thụy Sĩ uy tín chất lượng

Công ty vận chuyển hàng đi Thụy Sĩ, gửi nệm kymdan đi Thụy Sĩ, vận chuyển nệm kymdan đi Thụy Sĩ, gửi nệm kymdan đi Mỹ, vận chuyển nệm kymdan đi Mỹ, gửi nệm kymdan đi Pháp, gửi nệm kymdan đi Đức vận chuyển nệm Liên Á đi Mỹ, gửi nệm Liên Á đi Thụy Sĩ, gửi quần áo đi Thụy Sĩ, chuyển quần áo đi Thụy Sĩ, vận chuyển quần áo đi Thụy Sĩ, gửi quần áo đi Mỹ, chuyển quần áo đi Mỹ, vận chuyển quần áo đi Mỹ.

Bạn đang có nhu cầu gửi nệm kymdan đi Thụy Sĩ cho người thân, gửi nệm kymdan đi Mỹ. Đối với mặt hàng nệm thường hay bị cồng kềnh, nên thường bị tính theo số kg thể tích chứ không tính theo cân nặng thực tế. Công ty thường vận chuyển nệm kymdan đi nước ngoài nên có bộ phận đóng gói chuyên nghiệp giúp hàng của mình sẽ bị tính số kg thể tích thấp nhất có thể, với giá cước cạnh tranh nhất, bạn có thể giảm thiểu được chi phí gửi quần áo đi Thụy Sĩ, vận chuyển nệm kymdan đi Mỹ.

Gửi hàng đi Thụy Sĩ, vận chuyển nệm kymdan đi Thụy Sĩ bằng đường tàu biển đến các cảng ở Thụy Sĩ như sau:

Cảng Adelaide, Cảng Bribane, Cảng Fremantle, Cảng Melbourne, Cảng Sydney.
Thời gian: Từ 17- 25 ngày cho vận chuyển hàng đi Thụy Sĩ bằng đường biển và chuyển phát nhanh đi Thụy Sĩ thời gian 3-4 ngày.

Công ty chúng tôi thường xuyên gửi hàng đi Mỹ, vận chuyển hàng đi Thụy Sĩ, Đài Loan, Nhật Bản, Anh, vận chuyển hàng đi Pháp, gửi hàng đi Đức, Bỉ, vận chuyển hàng đi Thụy Sĩ, Canada, gửi hàng đi Nhật Bản, Thụy Điển, Đan Mạch, vận chuyển hàng đi Cộng Hòa Séc giá rẻ., Nauy, Hà Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Taiwan… với giá rất cạnh tranh nhất trên thị trường hiện nay.

Bạn đang muốn biết số kg chính xác của tấm nệm kymdan, nệm Liên Á bạn đang cần gửi đi Thụy Sĩ hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn thêm.

Nguồn: http://antinphong.com/cong-ty-van-chuyen-hang-di-uc/

 

Cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển

Vận chuyển đường biển Chúng tôi là đối tác và là đại lý của nhiều hãng tàu nổi tiếng, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (FCL) và lẻ (LCL) đến tất cả những cảng biển trên khắp thế giới.

Chúng tôi chuyên nhận và vận chuyển đường biển đi hơn 200 quốc gia, với thời gian nhanh, đảm bảo và an toàn tuyệt đối. Với hệ thống đại lý hơn 200 quốc gia, chúng tôi từ hào là một công dịch vụ chuyển phát nhanh hàng đầu việt Nam về uy tín, chất lượng cũng như cung cách phục vụ rất chuyên nghiệp, tận tình.

T.T International Co., Ltd  luôn đánh giá cao sự tin tưởng và tôn trọng lẫn nhau của các khách hàng và tin tưởng có thể trở thành những đối tác lâu dài. Tất cả thành viên trong đội ngũ của Công ty từ quản lý đến nhân viên đều được giao phó toàn bộ sự phục vụ khách hàng. TTI xem chất lượng sự an toàn, với sự đúng hẹn, sự tin cậy và việc đem lại sự đổi mới đều như nhau. Mỗi ngày chúng tôi đều cung cấp sự phục vụ tốt nhất cho các chuyến hàng mà các khách hàng giao phó.

Dịch vụ vận chuyển đường biển của Chúng tôi được điều hành bởi một đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có năng lực, phục vụ tận tình, chu đáo…Vì vậy Chúng tôi luôn đảm bảo việc chuyển hàng đến tận tay khách hàng trong thời gian sớm nhất, hỗ trợ cao nhất cho quý khách các thủ tục nhập, xuất, thủ tục tạm nhập tái xuất với mặt hàng gửi đi sửa chữa, các mặt hàng phức tạp yêu cầu làm nhiều loại giấy tờ, tư vấn cập nhật luật lệ vận chuyển đường biển quốc tế…Chúng tôi liên tục theo dõi hành trình của từng bưu gửi và thông báo trực tiếp kết quả từng lần chuyển phát tới quý khách hàng.

Hãy gọi cho chúng tôi và cảm nhận sự đúng đắn trong lựa chọn của mình!

Dịch vụ vận chuyển đường biển giá rẻ TTI cam kết:

* Giao tận tay người nhận như chính quý khách trao cho người thân hoặc đối tác.

* Vận chuyển đường biển

* Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, năng động, giúp đỡ tận tình

* Giao nhận đúng thời gian thỏa thuận.

* Làm thủ tục thông quan nhanh chóng.

* Lộ trình giao nhận minh bạch với bằng chứng giao hàng.

Gửi hàng bằng đường biển giá rẻ từ Việt Nam đến tất cả các quốc gia trên thế giới với thời gian toàn trình từ 2 đến 5 ngày tùy thuộc vào từng quốc gia và khu vực địa lý. Chúng tôi sẽ nhận chứng từ, hàng hóa tại địa chỉ người gửi và giao tại địa chỉ người nhận.

Chúng tôi nhận cung cấp cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất như sau:

– Dịch vụ tàu chuyển theo thời hạn

– Dịch vụ FCL/ LCL thông thường xuất/ nhập đến tất cả các cảng chính.

– Dịch vụ FCL/ LCL thông thường xuất/ nhập đến địa chỉ người nhận (door to door)

– Dịch vụ FCL/ LCL: hàng thường, tách bill và hàng chỉ định xuất/ nhập đến tất cả các cảng chính.

Lưu ý: Khách hàng nên chỉ gửi hàng bằng đường biển đối với những lô hàng nặng từ 250kgs hoặc khoảng 1.50cbm (tính theo thể tích) trở lên (nếu không cần gấp). Vì khi gửi bằng đường biển, chi phí gửi hàng tại VN tương đối rẻ so với gửi bằng đường hàng không nhưng nếu người nhận không rành về thủ tục hải quan hoặc không có thời gian ra cảng nhận hàng thì tiền thuê dịch vụ giao tới nhà (door to door) tốn kém hơn so với gửi đường hàng không nếu gửi số lượng ít.

Nguồn: http://ttico.com.vn/van-chuyen-duong-bien-k82tmser.html

Doanh nghiệp vận tải thuỷ nội địa than khó với Bộ

(Chinhphu.vn) – Tại hội nghị trực tuyến sơ kết một năm triển khai tuyến vận tải ven biển diễn ra sáng 26/10, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu các cục, vụ khẩn trương tháo gỡ vướng mắc cho DN.

Đa số công ty vận tải đường biển nội địa đều nêu khó khăn khi các thuyền viên tàu VR-SB chưa chú trọng học tập lấy chứng chỉ điều khiển phương tiện đi ven biển. Các chủ tàu cũng chưa quan tâm, bố trí thuyền viên đáp ứng đủ các yêu cầu trong mỗi ca làm việc trên tàu dẫn đến khi triển khai tuyến ven biển vấn đề định biên an toàn tối thiểu đối với thuyền viên gây khó khăn cho Cảng vụ hàng hải khi kiểm tra, cấp giấy phép rời cảng cho các phương tiện tàu VR-SB vì chưa có quy định cụ thể của pháp luật để tham chiếu.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết, để khắc phục vướng mắc trên, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư số 47/2015/TT-BGTVT ngày 14/9/2015 và có hiệu lực thi hành từ 1/1/2016 quy định phạm vi trách nhiệm của thuyền viên, người lái phương tiện và định mức an toàn tối thiểu trên phương tiện thuỷ nội địa.

“Các DN tham gia hoạt động vận tải trên tuyến ven biển phải bố trí, sắp xếp để thuyền viên học tập và được cấp giấy chứng nhận khả năng chuyên môn theo đúng quy định của pháp luật”, Thứ trưởng yêu cầu.

Một khó khăn nữa được DN đề cập đến đó là để có cơ sở thực hiện việc tính toán các loại phí, lệ phí thì người làm thủ tục khai báo một số thông tin cần thiết để làm căn cứ quản lý và thực hiện việc tính phí, lệ phí hàng hải (như thời gian đến vùng neo, tổng dung tích…) thì thông tin trên giấy phép rời cảng là chưa đủ căn cứ để thực hiện việc tính phí.

Ngoài ra, hiện theo quy định tàu thuyền Việt Nam chở khách, chở dầu, chở khí hoá lỏng, chở xô hoá chất có tổng dung tích từ 1.000 GT trở lên; các loại tàu thuyền khác có tổng dung tích từ 2.000 GT trở lên bắt buộc phải sử dụng dịch vụ hoa tiêu hàng hải khi vào, rời cảng biển hoặc khi di chuyển trong vùng nước cảng biển của Việt Nam. Tuy nhiên, còn có khu vực do có sự giao thoa giữa luồng đường thuỷ nội địa và vùng nước cảng biển nên việc quy định đón trả hoa tiêu gặp nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó, hoạt động của các tàu VR-SB trên tuyến ven biển ngày càng phát triển, số lượng tàu ngày càng gia tăng, các tàu được đóng mới có trọng tải lớn trong khi đó cơ sở hạ tầng của cảng, bến như: cầu bến, kho bãi, thiết bị bốc xếp, hệ thống hạ tầng kết nối, tuyến đường còn hạn chế, quy mô đầu tư chưa đáp ứng nhu cầu vận tải. Tình trạng một số cửa sông khan cạn, chưa được nạo vét, bố trí phao tiêu, báo hiệu hướng dẫn luồng lạch ảnh hưởng đến công tác bảo đảm an toàn và năng lực vận chuyển của phương tiện.

Kết luận hội nghị, Thứ trưởng Nguyễn Nhật đề nghị: “Cục Đường thuỷ nội địa, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát lại tất cả các văn bản quy phạm pháp luật, văn bản chưa phù hợp chỉnh sửa sao cho phù hợp, tránh chồng chéo giữa các cục. Đến  ngày10/11 tới đây, báo cáo lại tất cả các văn bản cần sửa chữa”.

Về cơ sở hạ tầng, Cục Đường thuỷ nội địa rà soát lại tất cả các luồng lạch, đầu tư nâng cấp nạo vét cửa sông khan cạn, bố trí phao tiêu, báo hiệu hướng dẫn luồng lạch đảm bảo an toàn cho các phương tiện. Đặc biệt, các Cảng vụ Đường thuỷ nội địa TP Hồ Chí Minh, Vũng Tàu phải rà soát lại luồng tuyến từ đồng bằng sông Cửu Long đến TP Hồ Chí Minh, Tiền Giang đến kênh Chợ Gạo…

Song song với đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam rút ngắn thời gian giải quyết các thủ tục liên quan đến phương tiện mang cấp VR-SB, các cơ sở thực hiện việc tính các loại phí, lệ phí.

“Bộ sẽ lắng nghe, tiếp thu và xử lý tất cả đề xuất, kiến nghị của các tổ chức, doanh nghiệp để tạo điều thuận lợi nhất trong phát triển tuyến vận tải ven biển, giảm áp lực cho đường bộ và kết nối hài hòa các phương thức vận tải”, Thứ trưởng nói.

Tính đến ngày 30/9/2015, các Cảng vụ Đường thủy nội địa, Cảng vụ Hàng hải đã làm thủ tục cho 6.346 lượt phương tiện mang cấp VR-SB vào và rời cảng, bến thủy nội địa, cảng biển với 6.099.796 tấn hàng hóa được vận chuyển với các mặt hàng chủ yếu như than, xỉ than, đá, đất, sắt…

Công tác đào tạo cấp chứng chỉ  đã được Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam tổ chức 20 khóa học, cấp chứng chỉ cho 727 thuyền viên điều khiển phương tiện đi trên tuyến vận tải ven biển; 593 phương tiện thủy được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện.

Sau một năm triển khai tuyến vận tải ven biển xảy ra 05 vụ tai nạn, sự cố liên quan đến phương tiện VR-SB do gặp thời tiết xấu, phương tiện hoạt động không đúng tuyến luồng.

Phan Trang

Nguồn: http://canhtranhquocgia.vn/Box-canh-tranh/DN-van-tai-thuy-noi-dia-than-kho-voi-Bo/239764.vgp